Ameriško ministrstvo za energijo (DOE) je nedavno izdalo svoje tretje poročilo o zanesljivosti gonilnikov LED, ki temelji na dolgoročnem pospešenem testiranju življenjske dobe. Raziskovalci ameriškega Ministrstva za energijo Solid State Lighting (SSL) verjamejo, da najnovejši rezultati potrjujejo odlično delovanje metode pospešenega tlačnega preizkusa (AST) v različnih težkih pogojih. Poleg tega lahko rezultati preskusa in izmerjeni faktorji napak obvestijo razvijalce gonilnikov o ustreznih strategijah za nadaljnje izboljšanje zanesljivosti.

Kot je znano, gonilniki LED, kot sosame LED komponente, so ključnega pomena za optimalno kakovost svetlobe. Primerna zasnova gonilnika lahko odpravi utripanje in zagotovi enotno osvetlitev. In voznik je tudi najverjetnejša komponentaLED lučiali svetlobnih napeljav do okvare. Po spoznanju pomena gonilnikov je DOE leta 2017 začelo dolgoročni projekt testiranja gonilnikov. Ta projekt vključuje enokanalne in večkanalne gonilnike, ki se lahko uporabljajo za pritrjevanje naprav, kot so stropni utori.

Ameriško ministrstvo za energijo je pred tem izdalo dve poročili o procesu testiranja in napredku, zdaj pa je to tretje poročilo o podatkih o preskusih, ki zajema rezultate testiranja izdelkov, ki so potekali pod pogoji AST od 6000 do 7500 ur.

Pravzaprav industrija že vrsto let nima toliko časa za preizkušanje pogonov v normalnih delovnih okoljih. Ravno nasprotno, ameriško ministrstvo za energijo in njegov izvajalec RTI International sta preizkusila pogon v okolju, ki ga imenujejo 7575 – notranja vlažnost in temperatura se stalno vzdržujeta pri 75 °C. Ta preskus vključuje dve stopnji testiranja gonilnikov, neodvisno od kanal. Enostopenjska zasnova stane manj, vendar nima ločenega vezja, ki najprej pretvori AC v DC in nato regulira tok, kar je edinstveno za dvostopenjsko zasnovo.

Ameriško ministrstvo za energijo je poročalo, da so v testih, izvedenih na 11 različnih pogonih, vsi pogoni delovali v okolju 7575 1000 ur. Ko je pogon nameščen v okoljskem prostoru, se obremenitev LED, povezana s pogonom, nahaja v zunanjih okoljskih pogojih, tako da okolje AST vpliva samo na pogon. DOE ni povezal časa delovanja v pogojih AST s časom delovanja v normalnih okoljih. Prva serija naprav je odpovedala po 1250 urah delovanja, čeprav nekatere naprave še vedno delujejo. Po testiranju, ki je trajalo 4800 ur, je 64 % naprav odpovedalo. Kljub temu so ti rezultati glede na zahtevno testno okolje že zelo dobri.

Raziskovalci so ugotovili, da se večina napak pojavi v prvi stopnji gonilnika, zlasti v tokokrogih za korekcijo faktorja moči (PFC) in zatiranje elektromagnetnih motenj (EMI). Na obeh stopnjah gonilnika imajo tudi MOSFET-ji napake. Poleg določanja področij, kot sta PFC in MOSFET, ki lahko izboljšajo zasnovo gonilnika, ta AST tudi nakazuje, da je napake običajno mogoče predvideti na podlagi spremljanja delovanja gonilnika. Na primer, spremljanje faktorja moči in udarnega toka lahko vnaprej odkrije zgodnje napake. Povečano utripanje prav tako pomeni, da bo prišlo do okvare.

Program SSL DOE že dolgo izvaja pomembna testiranja in raziskave na področju SSL, tudi na portalu Gateway.